牛人配资 汽车圈大地震！丰田电装亮出杀招：电车边跑边充即将成真

5月4日，隶属于丰田汽车公司的大型汽车零部件制造商电装公司，目前正全力推进一种新型无线充电系统的研发工作，该系统可实现电动汽车在行驶过程中实时充电，公司设定的目标是在2029财年之前，完成该技术的全面成熟并具备实际应用条件。

业内人士分析认为，若这项行驶中无线充电技术能够顺利落地，将极大提振全球电动汽车的市场需求。长期以来，充电时间过长、续航里程不足一直是制约电动汽车普及的核心痛点，也是消费者在选购零排放汽车时最为关注的两大问题，而行驶中充电技术的成熟，将从根本上破解这一行业瓶颈，推动电动汽车产业进入新的发展阶段。

该无线充电系统的工作原理简洁且高效：工作人员将输电线圈嵌入路面下方，当电动汽车行驶经过时，路面的输电线圈会产生稳定电力，通过无线传输的方式，将电力精准传递到安装在车辆底部的接收线圈，进而为车辆电池实时充电，实现“边行驶、边充电”的无缝衔接。这种充电模式无需车辆停靠，彻底摆脱了传统充电桩的束缚，大幅提升了电动汽车的使用便利性。

行驶中充电技术的优势不仅在于解决续航难题，还能带来多重附加价值。采用该技术后，电动汽车无需配备大容量电池，仅需搭载小型电池即可满足长期行驶需求，这将显著减轻车辆自身重量。车辆重量的降低，不仅能提升行驶效率、减少能耗，还能有效减轻对道路的压力，降低道路损坏的概率，间接减少道路维护成本。

为推动技术落地，电装公司已开展多项实地测试，并取得阶段性成果。2024年9月，该公司在位于日本中部爱知县的总部园区内，成功完成了一项关键测试：使用该无线充电系统，电动汽车实现了50小时内连续行驶500公里的成绩，测试过程中充电稳定、车辆运行顺畅，充分验证了该技术的可行性和可靠性。

为加快技术研发和实际应用进程，电装公司已与东京大学达成深度合作。双方于4月1日正式签署合作协议，约定开展为期10年的联合研发，聚焦无线充电系统的技术优化、成本控制和场景适配等关键问题，共同推动该技术从实验室走向实际道路应用。东京大学在电力传输、材料科学等领域的深厚积累，将为电装公司的研发工作提供有力支撑。

电装公司总裁林慎之介在谈及这项技术时表示，行驶中无线充电技术潜力巨大，“可能会突破限制，改变出行方式”。他强调，该技术不仅能破解电动汽车的续航痛点，还能推动整个交通领域的绿色转型，为实现碳中和目标提供重要助力，未来有望成为电动汽车行业的核心技术之一。

尽管技术研发取得积极进展，但电装公司仍面临不小的挑战。其中，电力供应基础设施的高昂建设成本是最主要的阻碍——要实现大规模应用，需要在道路中嵌入大量输电线圈，配套建设电力供应系统，这需要投入巨额资金。对此，电装公司表示，未来将结合不同区域的交通流量，科学探索基础设施的部署地点，优先在交通繁忙的主干道、高速路等区域试点，逐步扩大应用范围。

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